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Conoce el Informe personalizado de publicaciones de autos usados en venta y evita fraudes. Puede hacer intercambio o canje de un carro financiado en cualquier momento, pero quizás sea buena idea esperar un año o más, sobre todo si usted compró un carro nuevo. Los carros se devalúan con el tiempo en inglés.

Dependiendo de la cantidad del pago inicial que haya realizado en su préstamo y de la rapidez con la que su carro haya perdido valor, usted puede encontrarse con un capital negativo en el vehículo casi de inmediato.

Vale la pena conseguir un buen valor de canje : cuanto más alta sea la cantidad, más podrá utilizar para la compra de su nuevo carro. Los siguientes son algunos pasos a seguir. Conocer el valor de mercado estimado de su carro puede ayudarle a hacerse una idea de lo que le podría ofrecer un concesionario por el canje de su carro y darle cierto poder de negociación.

Los sitios web como Kelley Blue Book y Edmunds tienen herramientas que pueden ayudarle a estimar el valor de intercambio de su carro basándose en datos como el año, la marca y el modelo de su carro, y el número de millas en su odómetro.

Para saber si el valor o capital de su vehículo es positivo o negativo, debe comparar el valor estimado del intercambio de su carro con la cantidad de su préstamo.

Esto incluye el saldo de su préstamo más los intereses y los cargos que se hayan acumulado, por lo que puede diferir ligeramente del saldo de su préstamo. Póngase en contacto con su entidad de préstamo para conocer el saldo que le queda por pagar. Si tiene un capital positivo, puede utilizar lo que el concesionario le ofrece por su canje para pagar su préstamo actual y utilizar el dinero sobrante como crédito para la compra del nuevo carro.

Por el contrario, si su capital neto es negativo, tendrá que decidir si pospone el canje de su carro, paga el préstamo existente o traspasa el saldo del préstamo al nuevo. Póngase en contacto con algunos concesionarios para obtener estimaciones del valor de canje de su carro.

Si cree que un concesionario le está ofreciendo un precio bajo, puede negociar utilizando las estimaciones de valor del carro que ha investigado. Obtener varias estimaciones puede ayudarle a asegurarse de que consigue la mejor oferta para su situación.

Mantenga separadas las negociaciones para la compra de un carro nuevo y para su intercambio o canje. Algunos concesionarios pueden intentar aumentar el precio del carro nuevo para compensar el alto valor de su canje. Si tiene un capital neto negativo y decide transferir el saldo de su préstamo actual al nuevo, asegúrese de que comprende bien cuál es la cantidad total del préstamo, la tasa de porcentaje anual, la duración del préstamo y el nuevo pago mensual antes de llegar a un acuerdo.

Una vez que haya acordado el valor de su vehículo en canje y el precio del carro nuevo, es el momento de cerrar el negocio. Entonces tal ves en la generación saliente puedas llevarte el tope de gama, mientras que en la entrante estarás en el rango de precios de alguna versión intermedia.

En el lado de las refacciones , puede que sea más fácil encontrar para un auto que lleva ya mucho tiempo en el mercado, en caso de requerir alguna al poco tiempo de comprarlo, además no debería ser problema la falta de las mismas, pues por ley, deben existir repuestos hasta 15 años después de que cierto modelo dejó de producirse.

Finalmente hay quienes dicen que un auto ya con varios años a la venta está más probado ante cualquier situación, ya que los últimos modelos armados, vienen con menos problemas de todo tipo, porque ya fueron corregidos los problemas de los primeros lotes.

Hasta cierto punto tiene un poco de veracidad, sin embargo, recientemente los problemas que caracterizaban a los primeros lotes de autos de una nueva generación han ido desapareciendo debido a los procesos de pruebas y estándares más rigurosos que los fabricantes deben seguir.

Además, a ellos mismos no les conviene que sus primeros productos salgan mal y les genere una imagen mala a futuro. Del otro lado de la balanza podemos encontrar la llegada de todos los componentes y materiales nuevos que pueden hacer mejor al coche.

Si puedes costear el incremento de precio del nuevo modelo, entonces estarás adquiriendo un producto más actual, con sistemas y equipamiento mejorado.

La tendencia es hacer cada vez más eficientes los motores sin tener que sacrificar potencia, entonces, es probable que el auto más nuevo tenga un motor que te ayude a reducir los consumos de gasolina y que probablemente sea más ligero, por ende mejorando la calidad de manejo.

No es el caso de todos, porque algunos mantienen la misma plataforma y motor, y sólo le dan una puesta a punto nueva, pero generalmente habrá una mejora, aunque sea pequeña, pero mejora al final del día.

La devaluación puede ser un factor importante, siempre un auto seminuevo más actual, tenderá a conservar un poco más de su valor sobre un modelo de generación anterior. Si planeas quedarte con el auto poco tiempo, entonces considera este factor. Finalmente, un poco del lado subjetivo, pero que para muchos tiene grandes implicaciones, es que tendrás un auto que luzca más actual y para el que constantemente llegarán algunas mejoras que podrás comprar como opcional.

Elige el coche que cubra tus necesidades y que puedas costear de mejor forma. Es cuestión de perspectiva y de entender que es lo que de verdad necesitas. Si tu liquidez es buena, puedes y quieres absorber el incremento de precio, entonces no lo dudes y busca una versión más actual.

Por el otro lado, si prefieres ahorrar un poco y sacrificar ligeramente un par de mejoras, ve con el modelo que va de salida. Los modelos que van saliendo, no se van porque ya no son eficientes, seguros o aptos de seguir entre nosotros. Simplemente obedecen las reglas de consumo, pues hemos tenido ejemplos de autos que han durado más de 10 años de la misma forma y siguen siendo buenas compras.

Dichos autos podrán seguir en pie durante muchos años y no darte problemas mayores mientras no llegue una revolución de golpe en la que al instante los vuelvan obsoletos, y claramente eso no pasará fácilmente.

Hablando desde mi trinchera, decidí hacerme de un SEAT Ibiza FR SC, de los últimos que se produjeron antes de la llegada de la quinta generación. Obtuve un descuento nada despreciable y me lleve a casa el auto más completo por 60, pesos menos de lo que cuesta el equivalente FR de la generación actual.

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